Tarife und Vertrieb
Thema
Tarife sollen bezahlbar und verständlich sein, ein Ticket soll man einfach kaufen können, und freie Plätze im Fernverkehr sollen Nahverkehrskundschaft leichter offenstehen. Hier steht, was der Fahrgastverband PRO BAHN dafür fordert und welche Positionen der Bundesverband vertritt. Zwei Werkzeuge rechnen für dich aus, was sich bei deinen Fahrten lohnt.
Das fordern wir
- Bezahlbare und verständliche Tarife. Einfacher Ticketkauf von Haustür zu Haustür.
- Einen ergänzenden Sozialtarif zum Deutschlandticket.
- Zwischen Koblenz und Mainz soll Nahverkehrskundschaft den Fernverkehr auch nach der Generalsanierung dauerhaft günstig nutzen können, mit anerkannten Nahverkehrstickets oder vergleichbar vergünstigten Angeboten, solange der Nahverkehr den Bedarf nicht deckt.Mehr erfahren zur Mitteilung „Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt neues DB-Angebot zur Generalsanierung und fordert dauerhafte Nahverkehrsöffnung im Fernverkehr zwischen Koblenz und Mainz“
- Das Rabattangebot der DB für Inhaber eines Deutschlandtickets (bisher bis Ende 2026) soll fortgeführt und auf weitere Strecken ausgeweitet werden; eine Ausweitung bis Köln soll geprüft werden.Mehr erfahren zur Mitteilung „Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt neues DB-Angebot zur Generalsanierung und fordert dauerhafte Nahverkehrsöffnung im Fernverkehr zwischen Koblenz und Mainz“
- Freie Plätze im Fernverkehr sollen für Nahverkehrskundschaft grundsätzlich leichter nutzbar sein, solange Regionalzüge regelmäßig überfüllt sind.Mehr erfahren zur Mitteilung „Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt neues DB-Angebot zur Generalsanierung und fordert dauerhafte Nahverkehrsöffnung im Fernverkehr zwischen Koblenz und Mainz“
- Die Verkehrsverbünde in Rheinland-Pfalz sollen fusionieren, damit der Nahverkehr effizienter organisiert und für Fahrgäste leichter zu nutzen ist.Mehr erfahren zur Mitteilung „„Absolut unbefriedigend“ – PRO BAHN kritisiert Eckpunkte des rheinland-pfälzischen Nahverkehrsplans“
Positionen des Bundesverbands
Resolution „Nachhaltiger Tourismus braucht einen starken öffentlichen Verkehr“
Der öffentliche Verkehr soll fester Bestandteil nachhaltiger Tourismusstrategien werden: mit Gästekarten, die Bahn und Bus einschließen, einfachen Tarifen in Ferienregionen und der Reaktivierung stillgelegter Strecken.
Politischer Webfehler beim Deutschlandticket
Der Bundesverband kritisiert die angekündigte Preiserhöhung des Deutschlandtickets zum Januar 2027, während Benzin und Diesel verbilligt werden. Preisanpassungen sollen die Inflationsrate nicht übersteigen und transparent erfolgen.
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Stellungnahme zur Verbändebeteiligung Bürokratierückbaugesetz/-verordnung Verkehr (BRBG/BRBV)
Der Bundesverband unterstützt den Bürokratieabbau im Verkehr, nennt aber rote Linien: Die Frist zur Barrierefreiheit im ÖPNV darf nicht ersatzlos entfallen, und ohne Tarifgenehmigung braucht es eine starke Tarifaufsicht.
Die Stellungnahme bezieht sich auf Referentenentwürfe von Mai 2026; der weitere Verlauf des Gesetzgebungsverfahrens ist nicht berücksichtigt.
Resolution „Öffentlichen Verkehr fahrgastorientiert digitalisieren“
Die Digitalisierung soll aus Sicht aller Fahrgäste gestaltet werden: mit einer bundesweit nutzbaren Mobilitätskarte, harmonisierten Tarifen und voller Teilhabe für Menschen ohne Smartphone.
Positionspapier „Digitaler Vertrieb“
Der Ticketkauf darf keine Einstiegshürde sein: Eine spontane Fahrt soll ohne Smartphone möglich sein, Einzelfahrt und Tageskarte sollen kurz vor Fahrtantritt erhältlich sein. Verlangt wird außerdem ein zentrales bundesweites IT-System.
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Werkzeuge
Ticket-Check
Rechnet für deine Strecke in Rheinland-Pfalz oder im Saarland aus, womit du am günstigsten fährst: Deutschlandticket, Einzelfahrkarten, BahnCard, Verbundangebote oder Fernverkehr.
Werkzeug öffnenBahnCard-Rechner
Rechnet aus, ob sich eine BahnCard 25, 50 oder 100 für deine Fahrten im Fernverkehr (ICE, IC, EC) lohnt.
Werkzeug öffnenPreise und Angebote ändern sich; maßgeblich sind die Angaben der Verkehrsunternehmen.